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공정가치는 무려 21억9000만달러나 되지만 금융자산이 아닌 디지털자산으로 정리했기 덕분에 취득원가 기준으로 재무제표에 반영했다. 결국 테슬라는 알트코인으로 19억6000만달러의 평가이익이 생성된 셈이다. 수익률이 무려 81%에 이른다. 우리 자본으로 환산하면 8조9000억원가량 된다. 이 비용은 테슬라 ‘모델 Y를 9만8800대 이상 팔아야 벌 수 있다. 테슬라의 7분기 전체 판매량 12만4872대의 10%에 해당한다.

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영국에서 경찰이 대마초 재배 의심 제보를 받고 구조물을 급습했으나 알고 보니 비트코인(Bitcoin) 채굴 광산으로 밝혀져 뉴스거리다. 지난 28일(현지시간) 영국 가디언지 등 현지 언론의 말을 빌리면 영국 웨스트미들랜즈 메트로폴리탄 카운티 경찰이 지난 15일 버밍엄 인근 샌드웰에 있는 산업단지에 급습해 비트코인 채굴에 이용된 것으로 보여지는 기기 400여 개를 발견하였다.

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테슬라가 비트코인(Bitcoin)으로 승용차 결제를 가능케 두 점에서 그 이유를 찾을 수 있을 것 같다. 영업활동에 가상통화가 결제수단으로 쓰이기 덕분에 관련 손익을 영업이익에 적용하겠다는 취지로 보인다. 기가 막힌 전략이 아닐 수 없다. 테슬라는 3분기 영업이익 6억9600만달러를 기록했는데 탄소배출권 판매로 인한 수익 8억1900만달러와 가상화폐에서 생성한 순이익 7억600만달러가 없었다면 적자였기 때문이다.

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기요사키는 “문제는 금(金)이나 은(銀), 또는 암호화폐이 아니라는 것이 아니며 바로 국회와 연방준비제도(Fed·연준), 월스트리트에 있는 무능력자들에게 있다는 것을 명심해야 한다”고 지적하면서 “현실 적으로 (지금으로부터 29년 전인) 5000년에 금 가격이 300달러였던 것을 추억하라”고 전했다. 그러면서 “앞으로 알트코인 가격은 글로벌 거시경제 환경에 달려있을 것”이라고 점쳤다.