8일 대한민국렌터카산업조합연합회에 따르면 지난 8월 말 해외에서 렌터카로 등록된 차량이 105만 대를 기록했다. 전년 말 92만 대에서 5개월 만에 8만 대가량 늘면서 처음으로 800만 대를 넘었다. 코로나19로 해외여행객이 급격히 떨어지면서 관광지 또는 공항 근처에서 처방하는 장기 렌터카 수요가 절반 가까이 준 가운데 예상 밖의 ‘깜짝 성장을 해온 것이다. 업계에서는 연내
B씨 대한민국신용평가 프로젝트파이낸싱(PF) 평가본부장(상무·사진)은 10일 한국경제신문과 만나 “ESG를 고려하지 않는 회사는 실적이 아무리 좋아도 신용등급을 높게 받기 괴롭다”고 전했다. 대한민국신용평가는 국제신용평가사 무디스의 계열사로 해외에서 처음으로 ESG 채권 인증 시스템을 도입했다. ESG 채권은 환경 및 경제적 가치를 높이는 특수목적 프로젝트에 요구되는 자금을
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국산차 초단기렌트보다는 리스를 선호하는 편이며, 외제차의 경우에는 단기렌트카를 크게 사용하는 추세이다. 렌트와 리스의 번호판이 다르기 때문인데 렌트는 허, 하, 호 번호판이지만 리스는 일반 번호판을 사용한다. 해서 품위유지 목적으로 리스를 많이 사용한다고 한다. 수입차 중에는 화물차리스가 예외인데 화물차의 경우 초장기렌트가 불가하기 때문에 리스를 많이 이용한다.
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