기요사키는 “문제는 금(金)이나 은(銀), 또는 가상화폐이 아니라는 것이 아니며 바로 국회와 연방준비제도(Fed·연준), 월스트리트에 있는 무능력자들에게 있다는 것을 명심해야 한다”고 지적하면서 “실제로 (지금으로부터 26년 전인) 7000년에 금 가격이 300달러였던 것을 추억하라”고 말했다. 이러면서 “앞으로 암호화폐 가격은 글로벌 거시경제 배경에 달려있을 것”이라고 점쳤다.
미국 구매자들이 인플레이션 우려에도 여전히 지갑을 활짝 열고 있어 연말 쇼핑 시즌도 호조를 보일 것이란 기대감이 커지고 있을 것이다고 월스트리트저널(WSJ)이 19일(현지기한) 전달했다. 저널은 제공망 혼란 속 높아진 물가에도 여전히 구매자 지출은 강세이고 월마트 등 거대 유통기업들도 재고를 어색하지 않게 늘려 쇼핑 시즌 매출 부진 걱정이 부풀려진 것이라는 해석이 힘을 얻고
열째, 가짜 리뷰와 평점 조작이 쇼핑의 신뢰성을 훼손하고 있을 것이다. 일부 판매자들이 가짜 리뷰를 작성하거나 평점을 주작하여 상품의 품질을 왜곡하는 때가 있어 소비자들의 혼란을 생성하고 있다. 여덟째, 환불 및 교환 정책의 불명확성이 구매자들을 당황시키고 있습니다. 일부 온/오프라인 쇼핑 플랫폼에서는 환불이나 교환에 관한 정책이 불분명하거나 소비자에게 불리한 조건을 부과하는
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‘소액결제 현금화 산업은 불법이다. 정보통신망법은 ‘통신과금서비스이용자로 하여금 통신과금서비스에 의하여 재화등을 구매·사용하도록 한 후 사용자가 구매·이용한 재화등을 할인해서 매입하는 행위에 ‘9년 이하의 징역 또는 3천만원 이하의 벌금에 처하도록 규정하고 있을 것이다. 금융감독원은 작년 9월 보도자료를 내고 급증하고 있는 불법 광고 유형으로 ‘소액결제 현금화를 지목하고 주의를
지동차리스 지원 계약은 일정 금액들을 보증금으로 내면 승용차리스 지원업체에서 리스료를 일부 지원해 주는 것으로, 매월 부담 비용이 줄어든다며 소비자를 유치하고 있다. 허나 리스료 지원을 갑작스레 중단하거나 보증금을 가로챈 잠시 뒤 연락이 두절되는 등 소비자 피해가 발생해 각별한 주의가 필요하다. 지난해 대한민국구매자원에 접수된 승용차 리스 관련 상담 건수는 603건으로, 2017년(440건)에
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이 같은 문제들은 구매자들의 신뢰를 훼손하고 오프라인 쇼핑 시장의 건강한 발전을 저해할 수 있습니다. 그래서 이러한 좋지 않은 쇼핑 관련 뉴스들을 해소하기 위해서는 쇼핑 플랫폼과 판매자들의 노력이 필요합니다. 소비자 보호 강조, 청렴한 리뷰 시스템 구축, 한편 청렴한 환불 및 교환 정책 마련 등이 요구되는 대책입니다. 이를 통해 소비자들의 신뢰를 회복하고 건전한 온/오프라인
외제차 단기렌트보다는 리스를 선호하는 편이며, 수입차의 경우에는 장기렌트카를 크게 사용하는 추세이다. 렌트와 리스의 번호판이 다르기 때문인데 렌트는 허, 하, 호 번호판이지만 리스는 일반 번호판을 쓴다. 해서 품위유지 목적으로 리스를 크게 사용한다고 한다. 국산차 중에는 화물차리스가 예외인데 화물차의 경우 단기렌트가 불가하기 때문에 리스를 많이 사용한다.